De Vliegtuigen

Bij de oprichting in 1990 heeft de stichting zich breed georiënteerd op het aanbod van type toestellen binnen de Europese markt. Er is specifiek gekeken naar eigenschappen welke belangrijk zijn voor het formatievliegen zoals: wendbaarheid, stijg- en daal- snelheid, motorvermogen, minimale en maximale vliegsnelheid. 

Secondair is ook naar de vormgeving van het toestel gekeken. De keuze is uiteindelijk gevallen op het Type Quasar van de Engelse fabrikant Solarwings. Het zijn toestellen welke door middel van gewichtsverplaatsing worden bestuurd, ook wel zwaartepunt besturing genoemd. De 3-bladspropellor wordt aangedreven door een 65 pk, 500 cc, 2-takt Rotax motor, met dubbele elektronische ontsteking en dubbele bougies. Het toestel biedt plaats aan 2 personen en kan op eigen kracht starten en landen. De kruissnelheid ligt op 100 km/u met een maximale vliegsnelheid van 120 km/u terwijl de minimale vliegsnelheid slecht 40 kilometer per uur bedraagt. 

In het kader van milieubescherming stelt de Nederlandse overheid strenge eisen aan de geluidsbelasting voor de omgeving. De Quasar produceert bij het overvliegen op 150 meter hoogte (minimale vlieghoogte) slechts 62 decibel en voldoet daarmee aan de voorwaarden. 

Met een tankinhoud van 42 liter kan ruim 3 uur worden gevlogen. De vleugels met een oppervlakte van 14 m2 zijn voorzien van een trim waarmee de vliegsnelheid eenvoudig is te regelen. Het draagvermogen van de vleugel is 450 kg. De cockpit van het toestel is uitgerust met alle noodzakelijke apparatuur waaronder: kompas, hoogte- en snelheidsmeter, variometer, urenteller, temperatuurmeter en radio. Daarnaast maakt het team tijdens haar vluchten gebruik van GPS (Global Position System) en Transponder.